● 配件及工时价格表

    据编辑从经销商处了解，除福特原厂机油供选择使用以外，还有美孚1号全合成机油可以选择（两款发动机车型均可选用），1.5T车型原厂5W-20全合成机油和2.0T车型原厂5W-30半合成机油的建议保养周期均为5000公里一次，如果使用美孚1号机油的话，两款发动机的车型建议保养里程均为1万公里一次，这点需要消费者注意。

2.0T：100

    福特蒙迪欧全系标配电子助力系统，不需要更换助力油，1.5T车型采用正时皮带设计，需要进行维护和更换，2.0T车型采用正时链条设计，终身免维护。

● 实际保养费用

    编辑从经销商处了解到，因为新蒙迪欧的保养周期及项目是和官方一致的，但是可以选择两种机油进行保养，不同的机油会影响保养里程。所以下面我们会为大家分别带来两款车型采用两种机油进行保养的费用计算表，看看它们之间有多大的差异。

◆ 采用原厂机油的保养费用计算（1.5T车型）

◆ 采用美孚1号机油的保养费用计算（1.5T车型）

火花塞

    从以上表格我们可以发现1.5T车型在使用了美孚1号5W-30全合成机油进行保养后，6万公里总保养费用方面要比使用原厂5W-20全合成机油便宜2000元左右，因为保养周期变长后，机油机滤的更换次数就减少了，所以会造成这样的差距，从这点来看，使用美孚1号机油保养要比使用原厂机油保养划算一些。

◆ 采用原厂机油的保养费用计算（2.0T车型）

    通过1.5T车型在采用两种不同的机油进行保养对比后，我们发现了明显的价格差异，下面我们继续针对2.0T车型的保养费用进行计算，看看是否也会如1.5T车型那样产生明显的价格差异。

◆ 采用美孚1号机油的保养费用计算（2.0T车型）

火花塞

    2.0T车型在使用不同机油进行保养对比后，6万公里总保养费用结果和1.5T车型类似，在使用了每1万公里保养一次的美孚1号5W-30机油以后，2.0T车型要比使用原厂5W-30半合成机油节省了大约1500元左右，综上所述，使用美孚1号机油进行保养的话，在保养费用方面确实有优势。

◆ 保养价格差异

    通过以上表格对比发现，在使用原厂机油保养的前提下，1.5T车型的保养费用要高出2.0T车型400多元，造成这样差异的主要原因在于1.5T车型的发动机是正时皮带的，需要定期更换皮带、检查涨紧轮，如果需要更换涨紧轮的话，还要贵出1000多元。1.5T车型虽然车型售价要低于2.0T车型，但其正时皮带的设计确实提高了养护成本。

车型

    在选择美孚1号机油保养后，情况果然发生了改变，虽然机油的单价提高了不少，但是由于更换周期延长了一倍，2.0T车型之前的保养价格优势反而弱化了，甚至高过了1.5T车型，主要是因为2.0T车型所需的机油量比较大造成的。机油单价贵了以后，2.0T车型无需更换正时皮带的优势就不那么明显了。1.5T车型凭借着机油量上的优势和总体周期延长，保养费用上反而优于2.0T车型，总体来说，两款不同发动机的车型在使用了美孚1号机油后，养护成本的差距已经非常小了。通过以上的对比，编辑建议大家可以选择美孚1号机油，保养周期更长，价格还便宜了千元左右，比较划算。

● 竞品车型保养价格对比

保养类型/车型

    新蒙迪欧拥有2.0T和1.5T两款发动机车型、并且都是涡轮增压发动机，拥有类似动力组合、又是同级主要竞争对手的迈腾1.4T、2.0T车型就成为了最恰当的对比对象，总体来说迈腾在小保养费用上面均贵于新蒙迪欧，但是在6万公里总保养费用上面则要比新蒙迪欧便宜，两者差距不大。

● 部分配件展示